Сөүлийн метрог бүрэн эзэмших нь: Газрын зураг, Апп, Зорчих соёл-ыг мэдэх нь Сөүл хотод анх хөл тавихад метроны сүлжээ нь яг л аалзны тор мэт санагдаж магадгүй ч бүү айгаарай, учир нь энэ бол дэлхийн хамгийн ойлгомжтой, цэгцтэй системүүдийн нэг юм. Шугам бүр өөрийн гэсэн өнгө, дугаартай байдаг нь жуулчдад чиглэлээ олоход маш их тус болдог. Жишээлбэл, хотыг тойрч явдаг 2-р шугам ногоон өнгөтэй бол, хойноосоо урагш чиглэлтэй 3-р шугам улбар шар өнгөтэй байх жишээтэй. Метроны буудал бүрт солонгос, англи, хятад, япон хэл дээрх тэмдэглэгээнүүд байхаас гадна буудал бүр өөрийн гэсэн гурван оронтой кодтой байдаг нь үнэхээр догь шийдэл шүү. Хэрэв та буудлын нэрийг уншиж чадахгүй байсан ч “201” гэсэн тоог хараад л хаана байгаагаа төвөггүй мэдчихнэ. Миний хувьд хамгийн таалагдсан зүйл бол бүх буудал шилэн хаалттай (screen doors) байсан нь бөгөөд энэ нь дуу чимээг багасгахаас гадна аюулгүй байдлыг дээд зэргээр хангадаг юм билээ. Нэг зүйлийг онцгойлон анхаарах хэрэгтэй нь “хурдны галт тэрэг” (Express train) болон “энгийн галт тэрэг” (All-stop train) хоёрын ялгаа юм. Ялангуяа 9-р шугам болон 1-р шугам дээр зорчихдоо үүнийг анзаарахгүй бол болохгүй шүү. Би нэг удаа яарч яваад буруу галт тэргэнд суугаад буух ёстой буудлаа өнгөрөөж, бүр хоёр буудлын цаанаас буцаж ирэх хэрэг гарч байсан. Хурдны галт тэрэг нь зөвхөн томоохон зангилаа буудлуудад зогсдог тул холын зайд цаг хэмнэхэд үнэхээр гайхалтай сонголт болдог. Гэхдээ таны очих газар жижиг буудал бол энгийн галт тэргийг хүлээсэн нь дээр. Галт тэрэг ирэхэд табло дээр улаанаар бичсэн эсвэл “Rapid” (Солонгосоор 급행 - Geuphaeng) гэсэн бичигтэй байвал тэр нь хурдны галт тэрэг гэсэн үг болохоор сайн хараарай. Сөүлийн нийтийн тээврийн хамгийн гайхалтай хэсэг бол метро болон автобусны хоорондох төгс уялдаа холбоо юм. Метроноос буугаад автобус руу, эсвэл эсрэгээрээ шилжин суулт хийхэд нэмэлт төлбөр бараг гардаггүйг мэдээд би ихэд гайхаж, бас баярлаж билээ. Гэхдээ энд нэг чухал дүрэм бий: та буугаад 30 минутын дотор (оройн 21:00 цагаас өглөөний 07:00 цаг хүртэл 1 цаг) дараагийн унаандаа суух ёстой. Үүний тулд T-money картаа буухдаа заавал турникет дээр уншуулахаа мартуузай. Хэрэв уншуулахгүй гарвал дараагийн унаанд бүтэн төлбөр төлөхөөс гадна зарим тохиолдолд нэмэлт хураамж ч тооцогдож мэднэ. Энэ систем нь аялагчдын түрийвчийг хэмнээд зогсохгүй хотын аль ч өнцөгт хүрэх боломжийг олгодог тул KakaoMetro аппликейшн ашиглан маршрутаа зохиохдоо автобус, метро хослуулан явахаас битгий зүрхшээгээрэй. ## Орон нутгийн хүн шиг Сөүлийн метрог бүрэн эзэмших нь: Газрын зураг, Апп, Зорчих соёл туршлага Сөүлийн метроны сүлжээ анх харахад аалзны тор мэт сүрдмээр том санагдаж магадгүй ч, энэ бол дэлхийн хамгийн ойлгомжтой, цэгцтэй тээврийн системүүдийн нэг юм. Шугам бүр өөрийн гэсэн өнгөтэй, буудал бүр гурван оронтой дугаартай байдаг нь хэлийг нь мэдэхгүй байсан ч төөрөхөөс бүрэн сэргийлдэг. Миний хувьд анх 2-р шугамаар (ногоон өнгөтэй тойрог шугам) зорчихдоо жаахан будилсан ч, шал болон ханан дээрх өнгөт сумнуудыг дагахад л хүссэн газраа саадгүй хүрчихдэг гэдгийг хурдан ойлгосон. Галт тэрэг ирэхээс өмнө тусгай хөгжим эгшиглэж дохио өгдөг нь ч их өвөрмөц санагдсан шүү. Хэрвээ та цаасан газрын зурагтай явна гэж бодож байгаа бол үүнийгээ мартах хэрэгтэй; Сөүлд “KakaoMetro” эсвэл “Naver Map” аппликейшнүүд л таны хамгийн сайн хөтөч болно. Эдгээр апп нь зөвхөн аль замаар явахыг заагаад зогсохгүй, аль вагон нь шилжих гарцтай хамгийн ойр зогсохыг, мөн хэдэн минутын дараа галт тэрэг ирэхийг яг таг хэлж өгдөг нь гайхалтай. Google Maps энд заримдаа тийм ч нарийвчлалтай ажилладаггүйг анхаараарай. Ялангуяа ачаалал ихтэй цагаар аль вагон нь арай сэлүүхэн байгааг ч апп-аасаа харчих боломжтой байдаг нь жуулчдад маш их цаг хэмнэдэг. Төлбөрийн тухайд нэг удаагийн тасалбар авч автомат машин дээр дугаарлахын оронд “T-money” карт худалдаж авахыг би хатуу зөвлөж байна. Энэ картыг аль ч CU, GS25 зэрэг сүлжээ дэлгүүрээс 4,000 орчим воноор (картны өөрийн үнэ) аваад, станц дээрх автомат машинуудаар бэлэн мөнгөөр цэнэглэж болно. Хамгийн гол давуу тал нь метроноос буугаад 30 минутын дотор автобусанд суувал шилжин суух хөнгөлөлт эдлээд нэмэлт төлбөр төлдөггүй явдал юм. Зүгээр л картаа уншуулахад “hwan-seung” (шилжин суулт) гэж дуугарахыг сонсох болно. Нэг зүйлийг санахад, метроноос гарахдаа картаа заавал дахин уншуулахаа мартуузай, эс тэгвээс дараагийн удаа торгууль төлөх магадлалтай. Метронд зорчих соёлын талаар анзаарсан хэдэн зүйлээ хуваалцахад, вагоны хоёр захад байдаг тусгай суудлууд (ахмад настан, жирэмсэн эхчүүдэд зориулсан) хоосон байсан ч залуучууд хэзээ ч суудаггүй нь их хүндэтгэлтэй санагдсан. Ялангуяа ягаан өнгийн чихмэл тоглоом тавьсан эсвэл ягаан тэмдэглэгээтэй суудлууд зөвхөн жирэмсэн эхчүүдэд зориулагдсан байдаг тул тэнд суухаас зайлсхийгээрэй. Бас нэг бичигдээгүй дүрэм бол урсдаг шатаар гарахдаа яарч яваа хүмүүст зориулж зүүн талыг чөлөөлж, баруун гар талдаа зогсох явдал юм. Хэдийгээр олон хүнтэй байсан ч вагон дотор их чимээгүй, хүн бүр утсаа үзээд явж байдаг нь Сөүлийн өдөр тутмын амьдралын нэг хэмнэл гэлтэй. ## Сөүлийн метрог бүрэн эзэмших нь: Газрын зураг, Апп, Зорчих соёл-ыг хаанаас олох вэ? Сөүл хотын метроны сүлжээ яг л аварга том аалзны тор шиг, таныг хүссэн газар тань ядах зүйлгүй хүргэж өгнө. Анх Сөүлд ирэхэд Seoul Station буюу Сөүл өртөөний хөл хөдөлгөөн, тэр том орон зай, олон давхар зам намайг үнэхээр гайхшруулж билээ. Энд зөвхөн метроны 1 болон 4-р шугамууд огтлолцохоос гадна, нисэх буудал руу явдаг AREX болон хот хоорондын KTX хурдны галт тэрэг гээд бүгд нэг дор төвлөрсөн байдаг тул жуулчид ихэвчлэн эндээс аяллаа эхлүүлдэг. Хэрвээ та хотын төвөөр аялахыг хүсвэл City Hall эсвэл Gwanghwamun зэрэг буудлуудыг чиглэх хэрэгтэй бөгөөд эдгээр нь түүхэн дурсгалт газруудтай хамгийн ойр цэгүүд юм. Жуулчдын хувьд хамгийн чухал, магадгүй хамгийн их ашиглах шугам бол яах аргагүй 2-р шугам буюу ногоон шугам юм. Энэ шугам нь хотоо тойрч битүү цагираг хэлбэрээр явдаг болохоор “Circle Line” гэж нэрлэх нь ч бий. Залуусын хөл хөдөлгөөн ихтэй, шөнийн амьдрал буцалсан Hongdae, орчин үеийн тансаг зэрэглэлийн дүүрэг болох Gangnam, болон Lotte World байрладаг Jamsil зэрэг хамгийн алдартай газруудыг энэ ганц шугам холбодог нь үнэхээр гайхалтай. Өглөө, оройн ачааллын үеэр энэ шугам дүүрэн хүнтэй байдгийг санахад илүүдэхгүй, заримдаа чихцэлдэх шаардлага гарна, гэхдээ л хамгийн хурдан унаа гэдэгт итгэлтэй байж болно. Би хувьдаа Dongdaemun History & Culture Park буудал дээр бууж, шөнийн захын амьдралыг мэдрэх дуртай. Incheon олон улсын нисэх буудлаас хотын төв рүү орох хамгийн хялбар бөгөөд хямд арга бол AREX галт тэрэг юм. Танд хоёр сонголт бий: шууд явдаг Express болон бүх буудалд зогсдог All-stop галт тэрэг. Express нь ердөө 43 минутын дотор Сөүл өртөөнд хүрдэг нь яарч яваа үед үнэхээр амар санагдсан. Харин та Hongdae орчимд буух бол All-stop галт тэргийг сонгох хэрэгтэй. Үнэ нь ч харьцангуй хямд, бас замдаа Gimpo нисэх буудлаар дайрдаг тул дотоодын нислэгтэй хүмүүст тохиромжтой. Ачаа тээштэй явахад цахилгаан шат, урсдаг шат хаа сайгүй байдаг нь Сөүлийн метроны нэг давуу тал шүү. Түүх соёлын дурсгалт газруудыг үзэхийг хүсвэл улбар шар өнгөтэй 3-р шугамыг дагаарай. Жишээлбэл, Gyeongbokgung буудлын 5-р гарцаар гарахад шууд хааны ордон руу ордог нь жуулчдад маш ойлгомжтой байдаг. Anguk буудлаас Bukchon Hanok тосгон руу алхахад ойрхон. Нэг зүйлийг анзаарахад, Сөүлийн метроны буудлууд маш олон гарцтай байдаг тул очих газраасаа хамаарч аль гарцаар гарахаа урьдчилан харах нь чухал байдаг. Зүгээр нэг буудал дээр буух биш, яг аль гарцаар гарах вэ гэдэг нь таныг төөрөхөөс сэргийлнэ. Naver Map эсвэл KakaoMetro апп ашиглавал аль вагонд суувал шилжин суухад хялбар болохыг ч заагаад өгдөг нь цаг хэмнэхэд их тусалдаг. ## Солонгосчууд яагаад Сөүлийн метрог бүрэн эзэмших нь: Газрын зураг, Апп, Зорчих соёл-д дуртай вэ? Сөүлд анх удаа хөл тавихад метроны сүлжээ нь аалзны тор шиг нүсэр, төвөгтэй санагдаж магадгүй ч, яг үнэндээ энэ хотын амьд судас гэдгийг та удахгүй ойлгох болно. Солонгосчууд, тэр дундаа Сөүлийн оршин суугчид яагаад машинаас илүү метрог илүүд үздэг вэ гэдэг асуултын хариулт тун энгийн: энэ бол цаг хэмнэх хамгийн найдвартай арга юм. Хэдийгээр Сөүл хот дэлхийн хамгийн хөгжилтэй, дэд бүтэц сайтай хотуудын нэг ч гэлээ, замын түгжрэл нь үнэхээр толгойны өвчин болдог. Би анх Gangnam дүүрэгт чухал уулзалттай байхдаа такси барих гэж оролдсон ч, метроноос хоёр дахин их хугацаа, гурав дахин их зардал гаргахыг мэдээд шууд л газар доош бууж билээ. Метро бол зүгээр нэг нийтийн тээвэр биш, харин Сөүлийн амьдралын хэмнэлийг тодорхойлогч, хэзээ ч зогсошгүй хөдөлгүүр нь юм. Эндхийн хүмүүс цаг баримтлахыг маш өндөрт тавьдаг соёлтой болохоор “зам түгжрэлтэй байлаа” гэдэг шалтаг төдийлөн үнэмшилтэй сонсогддоггүй. Тийм ч учраас орон нутгийн иргэд, залуучууд гэлтгүй настай хүмүүс ч KakaoMetro эсвэл Naver Map зэрэг аппликейшнүүдийг гар утаснаасаа салгадаггүй. Эдгээр апп нь зөвхөн аль шугамаар явахыг заагаад зогсохгүй, аль вагон, аль хаалган дээр (жишээ нь 5-3 гэх мэтээр) зогсвол дараагийн шугам руу шилжихэд хамгийн хурдан байхыг хүртэл нарийн тооцоолж өгдөг нь үнэхээр гайхалтай санагдсан. Яг л видео тоглоом тоглож байгаа мэт, хамгийн дөт замаар хамгийн хурдан шилжих тэр мэдрэмж өөр хаана ч байхгүй. Өглөөний ид ачааллын үед ч метро яг цагийн хуваарийн дагуу, секунд ч зөрөхгүй ирдэг нь Сөүлийн метрог дэлхийд дээгүүрт орох систем болгож чадсан гол давуу тал нь юм. Бас нэг миний анзаарсан, жуулчдад тэр бүр анзаарагддаггүй зүйл бол тав тух болон байгаль орчинд ээлтэй шийдлүүд юм. Өвлийн хүйтэн өдөр метроны суудал халдаг системтэй байхыг хараад үнэхээр сэтгэл хөдөлж, дулаацсан шүү. Зундаа сэрүүхэн, өвөлдөө дулаахан энэ орчин нь хувийн автомашинаас татгалзах бас нэг том шалтгаан болдог юм шиг санагдсан. Дээр нь T-Money картаа уншуулаад л 30 минутын дотор автобус эсвэл өөр шугам руу үнэгүй шилжин суух (transfer) боломжтой систем нь эдийн засагт ч хэмнэлттэй, түгжрэлийг бууруулахад ч тустай. Метроны буудлууд нь зөвхөн дамжин өнгөрөх цэг биш, газар доорх худалдааны төв, хоолны газар, тэр ч байтугай урлагийн галерей шиг тохижилттой байдаг нь зорчигчдод уйдах зав өгдөггүй бөгөөд аюулгүйн шилэн хаалтууд нь агаарыг цэвэр, дуу чимээ багатай байлгахад тусалдаг. ## Сөүлийн метрог бүрэн эзэмших нь: Газрын зураг, Апп, Зорчих соёл-ыг хэзээ туршиж болох вэ Сөүлийн метроны хамгийн чухал зүйл бол цагийн хуваарийг яс мэддэг байх явдал юм. Шөнө дунд хүртэл Хондэ эсвэл Итэвонд зугаацсаны дараа метро хаагдчих вий гэж сандрах мэдрэмж надад хэд хэдэн удаа төрж байсан. Ерөнхийдөө өглөөний 05:30 цагаас шөнийн 00:00 цаг хүртэл ажилладаг ч, яг аль шугам, аль чиглэлд явж байгаагаас хамаараад сүүлчийн галт тэрэгний цаг өөр өөр байдаг нь анхаарах ёстой зүйл. Амралтын өдрүүдэд энэ цаг бүр ч эрт дуусч мэднэ. Т шөнийн Сөүлийг мэдрэхээр төлөвлөж байгаа бол KakaoMetro аппликейшн дээрх “Last Train” буюу сүүлчийн галт тэрэгний цагийг заавал урьдчилан шалгаж хэвшээрэй. Метро зогсчихвол шөнийн цагаар такси барих гэдэг бараг л “дайн” болдог шүү. Хэрэв танд яаралтай ажил гарахгүй л бол өглөөний 07:00-09:00, оройн 18:00-20:00 цагийн хооронд метронд суухгүй байхыг чин сэтгэлээсээ зөвлөе. Солонгосчууд үүнийг “Жиок-чхоль” буюу “Там-тэрэг” гэж хошигнон нэрлэдэг нь зүгээр ч нэг үг биш. Ялангуяа Line 9-ийн хурдны галт тэрэг (Express train) болон Line 2-ийн Каннам чиглэлд оргил цагаар зорчих нь жинхэнэ тэсвэр тэвчээрийн шалгуур болдог. Би анх удаа Line 9-д өглөөний 8 цагт суухдаа буух ёстой буудалдаа бууж чадалгүй, хүмүүсийн урсгалд түрэгдээд дараагийн буудал хүртэл арга буюу явчихсан тохиолдол бий. Хүн бүр утсаа ширтэн чимээгүй, хөдлөх ч зайгүй зогсох тэр бөөгнөрөл дунд амьсгалах агаар ч хомс мэт санагддаг тул ачаа тээштэй яваа бол энэ цагаас зайлсхийсэн нь дээр. Тэгвэл хэзээ хамгийн тухтай вэ? Миний ажигласнаар өглөөний 10 цагаас оройн 16 цаг хүртэлх хугацаа бол жуулчдад хамгийн тохиромжтой “алтан цаг” юм. Энэ үед вагон дотор суудал олдох магадлал өндөр, Хан мөрний дээгүүр гүүрээр гарах үед цонхоор хотыг ажиглан тайван зорчиж болно. Баяр ёслолын өдрүүд (Чүсок, Солнал) болон амралтын өдрүүдэд хөл хөдөлгөөн харьцангуй бага байдаг ч, галт тэрэг хоорондын хүлээх хугацаа ажлын өдрүүдээс арай урт байдгийг санаарай. Энгийн үед 2-3 минут тутамд ирдэг галт тэрэг амралтын өдөр 5-8 минут хүлээлгэж магадгүй. Гэхдээ яарч сандрах зүйлгүй аялагч хүний хувьд энэ нь тийм ч том асуудал биш байх. ## Сөүлийн метрог бүрэн эзэмших нь: Газрын зураг, Апп, Зорчих соёл-тай холбоотой түгээмэл алдаанууд Сөүлийн метронд хамгийн түрүүнд зорчих соёл, тэр дундаа суудлын хуваарилалт юм. Вагоны хоёр захад байрлах ахмад настан, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдэд зориулсан суудалд хэзээ ч сууж болохгүй. Хэдийгээр бүх суудал дүүрэн, тэр хэсэг хоосон байсан ч залуу хүмүүс зогсохыг илүүд үздэг нь бичигдээгүй хууль гэлтэй. Би нэг удаа ядарсандаа болоод санамсаргүй суучихсан чинь эргэн тойрны хүмүүсийн зэмлэнгүй харцыг мэдрээд ухасхийн босож билээ. Бас ягаан өнгөөр тэмдэглэсэн жирэмсэн эхчүүдийн суудлыг ч мөн адил сул үлдээх нь зүйтэй. Заримдаа жирэмсэн эсэх нь мэдэгдэхгүй эхэн үедээ яваа бүсгүйчүүд ирдэг тул энэ суудлыг эзлэхгүй байх нь соёлтой жуулчны шинж шүү. Төлбөрийн тухайд жуулчдын гаргадаг нийтлэг алдаа бол нэг удаагийн тасалбар аваад барьцаа мөнгөө буцааж авахаа мартах явдал юм. Нэг удаагийн карт авахад 500 воны барьцаа нэмж төлдөг бөгөөд зорчиж дууссаныхаа дараа буудал дээрх тусгай машинд картаа хийж мөнгөө буцааж авах хэрэгтэй байдаг. Энэ нь бага мөнгө мэт боловч олон удаа зорчих үед цугларсаар байх болно. Т би хувьдаа T-money карт ашиглахыг зөвлөдөг. Энэ нь зөвхөн метрогоор зогсохгүй автобус, таксинд ч төлбөр хийх боломжтойгоос гадна 30 минутын дотор (оройн цагаар 1 цаг) өөр тээврийн хэрэгсэл рүү шилжин суухад үнэ төлбөргүй байдгаараа давуу талтай. Харин шилжин суухдаа картаа заавал уншуулах ёстойг мартаж болохгүй, эс бөгөөс дараагийн унаанд бүтэн төлбөр төлөх болно. Шинэ газар очихдоо бидний ихэнх нь Google Maps ашиглаад сурчихсан байдаг ч Өмнөд Солонгост энэ аппликейшн төдийлөн сайн ажилладаггүйг анхаараарай. Оронд нь Naver Map эсвэл KakaoMetro ашиглах нь хамаагүй найдвартай бөгөөд метроны цагийн хуваарь, аль хаалгаар орвол шилжин суухад илүү хурдан бэ гэдгийг хүртэл нарийн харуулдаг. Сөүлийн метроны буудлууд, ялангуяа Gangnam эсвэл Seoul Station зэрэг томоохон зангилаа цэгүүд нь газар доорх хот шиг л нүсэр, олон гарцтай байдаг тул очих газрынхаа яг аль гарцаар гарахыг урьдчилж харахгүй бол төөрч, цаг алдах эрсдэлтэй. Буух ёстой газраасаа өөр гарцаар гарчихвал эсрэг талын зам руу гарах гэж дахиад л урт хонгилоор алхах хэрэг гарна. Өглөөний 8-9 цаг, оройн 6-7 цагийн хооронд метроноос холхон байхыг зөвлөе, учир нь энэ үеэр жинхэнэ “Тамын метро”-г мэдрэх болно. Ялангуяа 2-р шугам болон 9-р шугамын хурдны галт тэрэг (Express train) оргил цагаар үгээр хэлэмгүй ачаалалтай байдаг. Хүмүүст шахагдаад хөлөө ч хөдөлгөх боломжгүй болох нь энүүхэнд тул хэрэв зайлшгүй явах шаардлага гарвал цүнхээ урдаа үүрч, буух буудлаа дөхөх үед хаалга руу эртхэн зүтгэхгүй бол хүмүүсийн урсгалд түрэгдээд бууж чадахгүй өнгөрөх тохиолдол ч бий. Сөүлийн метро хэдийгээр цэвэрхэн, хурдан ч гэлээ эдгээр бичигдээгүй дүрмүүд болон бяцхан зөвлөгөөг дагах нь таны аяллыг илүү тухтай болгох нь дамжиггүй.
